FAA описывает SMART как систему на основе моделей ИИ для прогнозирования потоков воздушного движения и выявления возможных конфликтов. Она должна учитывать расписания авиакомпаний, погоду, пропускную способность аэропортов и состояние воздушного пространства.
Предполагается, что рекомендации, включая альтернативные маршруты, будут поступать через существующие системы FAA. Как сообщалось, ведомство заверило представителей авиакомпаний, что внедрение SMART не изменит действующие процедуры для перевозчиков и диспетчеров.
Разработка SMART входит в 12-летний контракт стоимостью $875 млн, заключённый FAA с Air Space Intelligence в июне. Соглашение также предусматривает создание системы Flow Management Data and Services.
Типы моделей ИИ, применяемых в SMART, публично не раскрыты. Консультант по авиационной безопасности Philip Mann заявил, что ограниченный масштаб запуска уменьшает неопределённость, но назвал важными испытания при реальной нагрузке, условия дальнейшего расширения и определение ответственности за ошибочные прогнозы.